电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将运行放在首位。电梯的首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。
电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。
井道的强度要求
汽车电梯井道结构应有足够的强度，不仅能承受普通电梯运行时具有的载荷，还要承受轿厢装卸载时所产生的载荷。对于曳引式电梯井道应满足GB 7588-2003的相关要求，宜使用钢筋混凝土整体浇筑井道，或者钢筋混凝土形成框架并以优质实心砖填充井道。对于液压式电梯，也宜采用混凝土结构井道，多缸侧置直顶式允许采用砖墙井道，但应满足表2要求。在实心砖井道壁上安装导轨支架，应使用穿墙螺栓和连续的钢夹板， 钢夹板面积要能延伸到所有螺栓横切面圆心外80mm处。钢夹板上螺栓穿孔不应过大。螺栓应采用8．8级高强螺栓，直径不小于14mm，且应配装平垫片并采用弹性垫片或其他防松措施。
导轨安装技术要求
1、 导轨轨距校正要求＋2 -0mm；
2、 平行度校正要求±1 mm；
3、 直线度校正：轿厢＜0.6 mm/5 mm，对重＜1.0 mm/5 mm；
召唤盒安装位置要求（并联与群控梯除外）
1、与地面高度控制在1.2-1.4米间。与层门边距0.2-0.3米间。
2、各楼层间高度偏差小于5mm，同一电梯厅高度偏差小于2mm。
电梯曳引机安装技术要求
1、曳引机水平度＜2/1000，曳引机装置与曳引机间隙＜1/2钢丝直径。
2、减速箱用油（N320））符合公司规定，油面应在转子中心线。
3、电动机用油（N62））符合公司规定，油面应在转子中心线。
4、绳头板中心应由轿顶轮和对重中心决定，绳头板固定架与水泥板之间应有缓冲橡皮。
5、制动器动作灵活，制动时两侧闸紧密，均匀贴合，两侧四用间隙平均值≤0.7 mm。